Вышел из строя масляный насос на Lexus: что же делать?

• 1. Типичные поломки масляного насоса
• 2. Ремонт масляного насоса на Lexus RX300

Масляный насос недаром называют «сердцем» двигателя — он отвечает за своевременную подачу смазки. При его поломке из‐за усиленного трения детали мотора быстро выйдут из строя — в результате потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.

О неисправности масляного насоса на Lexus свидетельствуют загорание контрольной лампы давления масла и звуковой сигнал - если появилось оповещение, двигатель нужно немедленно выключить и до момента, когда поломка окажется определена и устранена. Двигатель тестируется на «холостых» оборотах — если лампа горит при нормальном уровне масла, продолжать движение нельзя. Лучше заняться поиском эвакуатора.

Типичные поломки масляного насоса

Основные признаки проблем со смазочной системой Lexus — снижение давления масла в сочетании с увеличением его расхода. Распространенные причины поломок масляного насоса таковы:

• Забитый маслоприемник. Эта проблема возникает из‐за засорения масляного картера. Для восстановления работоспособности масло сливается, поддон и маслоприемник снимаются и промываются.
• Износ и повреждение корпуса и шестерен узла. Увеличение зазоров между элементами снижает эффективность подачи смазки. Неисправные детали требуется поменять на новые.
• Выход из строя редукционного клапана. В этом случае клапан точно придётся менять.

Ремонт масляного насоса на Lexus RX300

Рассмотрим подробнее последовательность действий по ремонту масляного насоса на популярной модели Lexus RX300.
Процесс начинается с разборки — потребуется слить масло из маслонасоса, демонтировать приемный патрубок, снять крышку, шестерни, разобрать редукционный клапан.

Процедура ремонта включает в себя несколько этапов

• Очистка деталей от накопившейся грязи и отложений. Твердые отложения отмачиваются при помощи растворителя.
• Проверка корпуса и крышки на предмет наличия трещин и царапин. Поврежденный корпус нельзя отремонтировать — его придется заменить.
• Проверка редукционного клапана. Если на нем заметны вмятины и заусенцы, его нужно шлифовать.
• Проверка пружины клапана. Если пружина изогнулась или потеряла упругость, нужна замена компонента.
• Поиск повреждений приемного патрубка в сборе с фильтром. Если появились неплотности или фильтр поврежден, его необходимо поменять вместе с патрубком.
• Проверка шестерен на наличие механического износа. Если появились задиры или материал начал выкрашиваться, шестерни требуют замены.
• Оценка состояния приводного вала.

При сборке требуется смазать все детали насоса моторным маслом, чтобы предотвратить трение. Важно точно соблюдать порядок сборки и установки детали.Манипуляции с маслонасосом и системой смазки при отсутствии опыта и специальных знаний лучше не выполнять. Непрофессиональный ремонт может привести к возникновению повторных поломок и масляному голоданию двигателя. А это в свою очередь чревато самыми серьёзными последствиями.